新标准实施后，市场监管部门要加强电动自行车强制性产品认证管理，加强对认证机构和生产企业检查，确保产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。

　市场监管部门要严查生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按CCC证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为。

对于上述行为查证属实的，由认证机构依法对认证证书作出处理直至撤销认证证书，由市场监管部门依法责令停止生产并予以罚款、没收违法所得；情节严重的，依法吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

强制性国家标准GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》已于2018年5月15日发布，2019年4月15日强制实施。为保证《强制性产品认证实施规则电动自行车产品》（CNCA-C16-16：2018）的有效实施，依据电动自行车标准起草工作组《关于对TC12技术专家组对GB 17761-2018提出问题的回复》（电标标管[2019]45号）的有关说明，国家认监委于2019年3月18日-19日召开TC12电动自行车专业组会议，经会议讨论和函审表决，形成如下技术决议：

一、   电动自行车产品应严格执行标准中第6.3.4.3条蓄电池防篡改要求，车体内部所有空余空间的总体积不应大于1500立方厘米。电动自行车企业在提出检测和认证申请时，应自行说明车体内部空余空间总体积，并附相关证明材料。实验室对空余空间的大小进行符合性判定。

车体内部，是指全部或大部分被外观件或结构件所包覆或遮盖的部分，以及虽未被完全遮盖，但由外观件或车架等车体材料构成了相对独立的空间轮廓，已经具备或经简单改装后（如通过加装托架、底板等方式）具备一定盛放物品条件的部分；空余空间，是指车体内部没有被下述主要零部件占用的空间，其中主要零部件的设计应合理、简洁，车体内部以填充物及格栅等结构占据的空间也应计入空余空间。

电动自行车空余空间计算时不包含下列合理空间：

a)  前车筐、尾箱占用的空间；

b)传动部分占用的空间；

c)  车把部分占用的空间；

d)车轮占用的空间；

e)  控制器占用的空间；

f)  蓄电池占用的空间；

g)  减震器占用的空间；

h)车架占用的空间，包括：