锂电池2020年新版空海运鉴定书测试摘要
Date:2020-05-28
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锂电池进行航空运输需要符合国际航协（IATA）的《危险品规则》（DGR），进行航海运输需要符合国际海事组织的《国际海运危险货物规则》（IMDG）。根据目前规则，锂电池运输的前提是必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR、IMDG规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有1.2m跌落测试报告。
锂电池UN 38.3适用范围：1. 各种动力锂二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
2. 各种手机锂电池(如锂离子电池、锂聚合物电池等)
3. 各种小型锂二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
4. 各种锂一次电池(如锂纽扣电池、锂锰电池等）
锂电池的UN 38.3是联合国《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》第六版修正1 第38.3章节，简称UN 38.3。
UN 38.3标准的测试项目：
1、高度模拟
2、温度试验
3、振动
4、冲击
5、外部短路
6、撞击
7、挤压
8、过度放电
9、强制放电
在38.3.2.2中，如果电池或电池类型不满足一个或多个测试要求，在电池或电池类型重新测试之前，应采取措施纠正缺陷。不允许部分重测。
UN 38.3测试包括38.3测试报告+MSDS报告+空、海运鉴定书+UN 38.3摘要一套。
做全一套，国家空运、海运对锂电池是有要求的，所以客户必须做全一套，如果不做全一套，客户的产品生产了就运输不了，卖不了。
客户问到的常见问题：
1、电池的空、海运运输鉴定书是需要在电池持有UN38.3测试报告后才能申请的。
2、客户说不要测试，只要空、海运运输鉴定书，可以吗？ 答：不可以，没有合格的测试报告，是申请不了空、海运鉴定书的。
3、客户说只要UN 38.3测试报告，可以吗？ 答：可以，但是只要UN 38.3报告后续会产生很多问题，比如产品在市场的运输许可问题等，建议可以引导客户，做全套项目，避免后期不必要的麻烦。
4、空海运运输
