2019年9月6日，UL4600自动驾驶标准讨论会成功落下帷幕，北京机械工业自动化研究所、腾讯云、北京标研科技发展中心、国家智能商用车质量监督检验中心、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、吉利汽车、华为全球认证检测中心、中国标准化协会等18家企业和组织出席会议。会议分享了UL4600自动驾驶安全评价标准草案，以及UL与北京自动化研究所在无人驾驶设备领域的标准合作计划。

UL4600自动驾驶安全评价标准由UL的标准开发机构与自动驾驶研究机构Edge Case Research合作开发，是第一个针对自动驾驶设备的综合安全标准，预计于今年年底正式发布。标准旨在为高度自动驾驶设计提供完整的安全评价原则和安全评价体系，为机器学习、感知操作环境和自动驾驶所需的硬件和软件提供安全性及可靠性评估。UL4600标准适用范围将涵盖自动驾驶汽车，自动采矿设备、农业自动化及维修设备，仓库机器人，以及无人驾驶飞行器（UAV）。初始版本将专门适用于自动驾驶汽车（SAE 4级和5级自动驾驶汽车以及类似的载货汽车）。 

“智能化”是UL4600标准关注的核心内容，标准根据自动驾驶系统的当前状态和对其操作环境的感知，评估自动驾驶系统在无人为干预的情况下安全地执行预期功能的能力，将包括：安全案例、风险评估、安全设计流程、测试验证、自动驾驶验证、数据完整性、人机交互（针对非驱动程序）、生命周期关键点等内容，以帮助厂商梳理、架构清楚所有跟自动驾驶安全相关的领域，标明所有必需测试的项目，从而建立系统方法，确保设计团队不会遗漏某个合理可预见的问题。

目前，标准正处于STP初审阶段。UL4600标准技术委员会有30名左右、来自行业各领域的专家成员参与，包括芯片供货商（英伟达，瑞萨，英特尔和英飞凌），自动驾驶技术公司及整车厂（优步，蔚来，博世，Argo AI，Aurora），以及行业知名专家Philip Koopman，美国运输部与宾州监理所代表。

同时，UL4600标准技术委员会在全球征集自动驾驶技术专家及行业利益相关方，今年12月，将在UL日本东京办公室召开UL4600标准宣贯会，UL欢迎中国的相关技术专家加入UL4600标准开发团队，让专业知识和经验协同发挥，助力推动全球自动驾驶的安全发展